摘要:深圳市深鑫輝智能科技有限公司多年來主要致力于:車牌識別收費系統、車牌識別攝像機、車牌識別一體機配件等一系列產品的研發、生產和銷售的高科技企業。電 話:0755-28167756
隨著對安全防范的深入各個層面,小區,酒店,停車場對照車牌攝像機的要求也越來越高.針對這一需求,"camloe"龍偉共創電子最新研發新款照車牌攝像機,詳細參如下
1、對攝像機清晰度要求。圖像水平分辨率要大于480線,高清晰度攝像機要配高清晰度監視器。2、攝像機最低照度也稱作靈敏度。最低照度指標不能只看前面的數字有多少,而應該看這個指標是在什么條件下測到的。如彩色最低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON,這表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量鏡頭,視頻信號測量電平在50IRE(350mv),AGCON的條件下測出來的。如果換通光量大的F1.0鏡頭,視頻信號測量電平在25IRE,測出的低照度指標更低。1/2英寸CCD攝像機的靈敏度和圖像質量要高于1/3英寸CCD攝像機。關于IRE,定義CCD攝像機的視頻輸出最大振幅為100IRE或者700毫伏,一個100IRE的視頻表示可以完全驅動一個監視器表現最好亮度和對比度的優質影像,只有50IRE或350毫伏的視頻表示只有一半的對比度,30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%,通常30IRE是最低的可用圖像的數值,一個標準的攝像機當自動增益提高到最大增益時噪度等級應該在10IRE,因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個在10IRE下測量的結果可以比在100IRE下測量的結果高出10倍,因此沒有標出IRE等級的結果實際上是沒有意義的。
3、攝像機的信噪比。在光線很好的情況下,攝像機的信噪比都很好,圖像上看不出噪波點,但在光線較暗時,信噪比指標好的攝像機圖像依然清晰噪波點少,信噪比指標差的攝像機,噪波點會淹沒整個圖像。
4、強光抑制。道路監控攝像機要求在夜間清楚拍攝車牌照,這就要求強光抑制指標要好。在專業廣播電視攝像機,這個指標叫低垂直光斑。采用此項技術的攝像機,可以有效抑制迎面的強光,使車牌照較清晰的被捕捉到,畫面真實完整。很多道路監控攝像機采用“日蝕”技術,在夜間拍攝車牌很好,但在白天也經常出現“日蝕”,這就影響了整體圖像的美觀和完整性。
5、背光補償。攝像機在夜間拍攝車牌,背光補償技術的好壞,直接關系到是否能清晰看清車牌,能否使后端視頻檢測和分析系統給出正確的判斷結果.車牌識別攝像機背光補償技術是相對高的。
6、攝像機的色彩還原。攝像機沒有具體的色彩指標,只能用色度調整和白平衡調整使色彩真實還原。不同種類的攝像機色彩還原程度是不同的,這項指標只有通過調試及和現場真實色彩進行比較。7、攝像機要質量可靠并在安裝中要調試方便。道路監控攝像機大都安裝在9~15米高的立柱上,安裝和拆卸都需要專用工具車或危險的高空作業,如果質量不可靠或調試不方便,勢必給施工和工程帶來很大成本,并影響正常使用。其實道路監控最理想的攝像機是寬動態攝像機,寬動態攝像機的強光抑制效果非常好,但目前CCD寬動態攝像機和DPS寬動態攝像機在拍攝快速移動的車輛時都不能給出滿意的結果。隨著新技術DPS的逐步成熟,今后的道路監控攝像機將廣泛采用DPS寬動態攝像機。在收費站、停車場等場所,應用寬動態攝像機會取得很好的效果。在監控攝像機中很少看到垂直光斑這項指標,其實光斑是CCD傳感器的一個特性,在傳感器中沒有任何東西阻止強光穿射的曝光和在CCD上產生更多的電子,結果是在圖像中強烈的光出現時通常垂直斑紋也出現,在圖像中遮蓋了相關的細節。該款攝像機的最低照度是0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON,信噪比大于52dB。在公安部安全與警用產品質量檢測中心檢測的2臺產品最低照度為0.11Lux/F1.4/50IRE/AGCON和0.09Lux,信噪比為57dB和59dB,而專業廣播電視攝像機信噪比在60~65dB。為便于工程商安裝調試攝像機,池上特有的遠程遙控器RCU-701可使調試人員無需高空作業,在施工現場很方便地調試攝像機參數。無論從技術指標還是實際應用的效果看,池上道路監控像機都可以稱得上是精品。盡管攝像機在智能交通系統中占據的比例很小,但其重要性是不用置疑的。在需要視頻采集的關鍵的位置應選用較高性能的攝像機,在一般位置上只要性能指標滿足要求即可,但可靠性還是主要考慮因素。這樣既可以降低系統造價,又可以滿足系統對前端攝像機指標的要求。監控技術的發展是全數字化的智能數字監控技術。其主要特征是前端攝像機智能化,在幾乎不需要人為.